Môi trường &
PT Bền vững

Khi giao thông đường bộ vẫn là một trong những nguồn phát thải đáng kể tại đô thị, phát triển đường sắt đô thị đang được kỳ vọng trở thành một trong những giải pháp quan trọng giúp Hà Nội thúc đẩy giao thông xanh và tiến gần hơn đến mục tiêu Net Zero.

Theo Điều 69 Nghị định 08/2022/NĐ-CP và các quy định sửa đổi, bổ sung hiện hành, hoạt động vận chuyển chất thải nguy hại (CTNH) được quản lý thông qua yêu cầu về phương tiện, thiết bị, chủ thể thực hiện và trách nhiệm giám sát, nhằm kiểm soát CTNH trong quá trình thu gom và vận chuyển.

Hiểu đúng phạm vi quan trắc là bước đầu giúp doanh nghiệp xây dựng hệ thống quản lý môi trường bài bản và thực hiện đúng các yêu cầu pháp lý hiện hành.

Nhiều doanh nghiệp vẫn cho rằng giảm phát thải đồng nghĩa với tăng chi phí đầu tư, nhưng thực tế đây có thể là cơ hội để tối ưu nguồn lực, nâng cao hiệu quả vận hành và tạo lợi thế cạnh tranh trong dài hạn.

Quan trắc môi trường không chỉ là hoạt động lấy mẫu và phân tích mà còn tạo nền tảng dữ liệu phục vụ quản lý môi trường, giám sát phát thải và thực hiện nhiều nghĩa vụ pháp lý của doanh nghiệp.

Nghị định 110/2026/NĐ-CP đã bổ sung và làm rõ nhiều quy định về trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR), giúp doanh nghiệp xác định rõ đối tượng và nghĩa vụ phải thực hiện đối với từng nhóm sản phẩm, bao bì.

Không chỉ phục vụ mục tiêu kiểm kê khí nhà kính, đường phát thải cơ sở còn là căn cứ quan trọng để theo dõi và đánh giá hiệu quả của các hoạt động giảm phát thải trong lĩnh vực quản lý chất thải.

Đối với một số dự án đầu tư có công trình xử lý nước thải tại chỗ, việc chuẩn bị đầy đủ hồ sơ kỹ thuật ngay từ đầu không chỉ giúp đáp ứng yêu cầu pháp lý mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thẩm định, cấp phép xây dựng theo quy định hiện hành.